發(fā)布時(shí)間：2021-09-11 發(fā)布人：秩名
齒輪傳動(dòng)是近代機(jī)器中最常見的一種機(jī)械傳動(dòng)，也是我們現(xiàn)在用到最多的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，是傳遞機(jī)器動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的一種主要形式，也是機(jī)械產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)零部件。它與帶、鏈、摩擦、液壓等機(jī)械傳動(dòng)相比，具有功率范圍大、傳動(dòng)效率高、圓周速度高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)尺寸小等一系列特點(diǎn)，所以深受廣大群眾喜愛！普遍運(yùn)用到了各種產(chǎn)品的傳動(dòng)裝置里面。
因此，它已成為許多機(jī)械產(chǎn)品不可缺少的傳動(dòng)部件，也是機(jī)器中所占比重最大的傳動(dòng)形式。齒輪的設(shè)計(jì)與制造水平將直接影響到機(jī)械產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。由于齒輪在工業(yè)發(fā)展中的突出地位，致使齒輪被公認(rèn)為工業(yè)化的一種象征。
齒輪傳動(dòng)技術(shù)經(jīng)歷了長(zhǎng)期的歷史發(fā)展過程。公元前400、200年，中國(guó)古代就開始使用齒輪，在我國(guó)山西出土的青銅齒輪是迄今已發(fā)現(xiàn)的最古老齒輪，作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車就是以齒輪機(jī)構(gòu)為核心的機(jī)械裝置。但從17世紀(jì)末，人們才開始研究能正確傳遞運(yùn)動(dòng)的輪齒形狀。18世紀(jì)，歐洲工業(yè)革命以后，齒輪傳動(dòng)應(yīng)用日益廣泛，先是發(fā)展擺線齒輪，而后是漸開線齒輪。
早在1694年，法國(guó)學(xué)者PhilippeDeLaHire，首先提出漸開線可作為齒形曲線。1733年，法國(guó)人CamusM.提出輪齒接觸點(diǎn)的公法線必須通過中心連線上的節(jié)點(diǎn)。他考慮了兩齒面的嚙合狀態(tài)，明確建立了關(guān)于接觸點(diǎn)軌跡的概念。1765年，瑞士的Euler提出漸開線齒形解析研究的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，闡明了相嚙合的一對(duì)齒輪，其齒形曲線的曲率半徑和曲率中心位置的關(guān)系。后來，Savary進(jìn)一步完成這一方法，成為現(xiàn)在的Euler-Savery方程。對(duì)漸開線齒形應(yīng)用作出貢獻(xiàn)的是RobertWillis，他提出中心距變化時(shí)，漸開線齒輪具有角速比不變的優(yōu)點(diǎn)。1873年，德國(guó)工程師H。ppe提出，對(duì)不同齒數(shù)的齒輪，在壓力角改變時(shí)的漸開線齒形，從而奠定了現(xiàn)代變位齒輪的思想基礎(chǔ)。直至19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，使齒輪加工具有較完善的手段后，漸開線齒形才顯示出巨大的優(yōu)越性。
切齒時(shí)，只要將切齒刀具從正常的嚙合位置稍作移動(dòng)，就能用標(biāo)準(zhǔn)齒輪刀具在機(jī)床上切出相應(yīng)的變位齒輪。1908年，瑞士MAAG公司研究并制造出展成法加工的插齒機(jī)。接著，英國(guó)BSS、美國(guó)AGMA、德國(guó)的DIN等相繼對(duì)變位齒輪提出了多種計(jì)算方法。
為提高動(dòng)力傳動(dòng)齒輪的使用壽命并減小其尺寸，英國(guó)人Humphris在1907年最早發(fā)表了圓弧齒形的設(shè)想。1926年，瑞士人Wildhaber取得了法面圓弧齒形斜齒輪的專利權(quán)。1955年，原蘇聯(lián)工程師Novikov在完成實(shí)用性研究后進(jìn)人工業(yè)應(yīng)用。1970年，英國(guó)Rolls-Royce公司工程師Studer取得了雙圓弧齒輪的美國(guó)專利。與此同時(shí)，我國(guó)與原蘇聯(lián)，以及日本等國(guó)對(duì)雙圓弧齒形，進(jìn)行了一系列開發(fā)研究并獲得了普遍的應(yīng)用成果。
在此具有代表性的深圳市兆威機(jī)電有限公司成立于1997年4月是一家研發(fā)、生產(chǎn)齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的國(guó)家級(jí)高科技企業(yè)。兆威機(jī)電針對(duì)齒輪箱開發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的齒輪箱綜合設(shè)計(jì)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)漸開線行星齒輪系統(tǒng)、錐齒輪、面齒輪等機(jī)構(gòu)的自動(dòng)化參數(shù)設(shè)計(jì)，齒形繪制和3D精密建模等。兆威齒輪箱設(shè)計(jì)平臺(tái)在進(jìn)行變位系數(shù)合理分配、嚙合角優(yōu)化計(jì)算、滑移率和重合度校核等方面具有鮮明的特色。在前期設(shè)計(jì)開發(fā)階段，對(duì)預(yù)防和改善齒輪箱的噪音、壽命等技術(shù)難題具有顯著優(yōu)勢(shì)，并為軟件申請(qǐng)了國(guó)家軟件著作專利。為客戶提供傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)、零件模具設(shè)計(jì)和制造、零件生產(chǎn)和集成裝配的全方位服務(wù)。
